Alerta di spedizione! Quessi paesi anu annunziatu di novu u cunfinamentu! A logistica mundiale pò ritardà!

Mentre a variante Delta di COVID-19 si sparghje in u mondu sanu,

chì hè diventata a variante principale di a pandemia in parechji paesi,

è certi paesi chì anu cuntrullatu cù successu a pandemia sò diventati ancu impreparati.

U Bangladesh, a Malesia, l'Australia, u Sudafrica è parechji altri paesi anu rinfurzatu di novu e restrizioni è sò entrati in "ribloccu".

★ U bloccu di a Malesia serà allargatu indefinitamente ★

U Primu Ministru malese Muhyiddin hà annunziatu pocu fà chì,

u cunfinamentu naziunale previstu inizialmente per scadenza u 28 di ghjugnu,

serà allargatu finu à chì u numeru di diagnosi cunfirmate per ghjornu scende à 4.000.

Ciò significa chì u cunfinamentu di a Malesia serà allargatu indefinitamente.

E difficultà ecunomiche è a chjusura di a cità sò state prorogate indefinitamente,

affettendu i mezi di sussistenza di parechje persone è aumentendu u tassu di disoccupazione.

Durante a prima fase di u cunfinamentu in Malesia, chì principia u 16 di ghjugnu,

I carichi è i container non essenziali saranu caricati è scaricati per tappe per riduce a congestione portuaria ogni luni, mercuri è venneri.

U vulume di almacenamentu di carichi di u portu di Penang hè statu mantenutu sottu à u 50% è a situazione hè sottu cuntrollu.

cumpresi i cuntenituri impurtati da i pruduttori da tutta a Malesia di u Nordu è esportati in Singapore,

Hong Kong, Taiwan, Qingdao, Cina è altri lochi attraversu Port Klang.

Per evità a congestione, l'Autorità di Portu Klang hà digià liberatu cuntenitori non essenziali durante u periodu FMCO da u 15 di ghjugnu à u 28 di ghjugnu.

E misure sopra menzionate permettenu à l'impurtatori è l'esportatori di u portu d'evità duie perdite,

cumprese a riduzione di u costu di l'affittu di navi portacontainer è u costu di almacenamentu di merci è container in u portu.

U portu spera di cooperà è di travaglià inseme cù u guvernu per affruntà a sfida di a pandemia.

cunfinamentu malese

★ U Cunfinamentu d'Emergenza Naziunale in Bangladesh ★

Per cuntene a diffusione di a variante Delta di u COVID-19,

U Bangladesh hà previstu di implementà una misura naziunale di "chjusura di e cità" per almenu una settimana à partesi da u 1u di lugliu.

Durante u cunfinamentu, l'armata hà mandatu suldati, guardie di fruntiera,

è a pulizza antisommossa per pattuglià e strade per aiutà u guvernu à implementà misure di prevenzione di l'epidemie.

In quantu à i porti, per via di ritardi à longu andà in l'ormeghju in u portu di Chittagong è in i porti di trasbordu remoti,

A capacità dispunibile di e navi alimentatrici hè diminuita.

Inoltre, certi navi alimentatrici ùn ponu esse aduprati, è i container esportati rispunsevuli di l'imballaggio in i cantieri di container interni sò sovraccaricati.

Ruhul Amin Sikder (Biplob), secretariu di l'Associazione di magazzini di contenitori interni di Bangladesh (BICDA),

hà dettu chì u numeru di cuntenituri esportati in u magazzinu era u doppiu di u livellu nurmale,

è sta situazione hà cuntinuatu per l'ultimu mese o più.

Hà dettu: "Certi cuntenitori sò stati bluccati in u magazzinu finu à 15 ghjorni".

GBX Logistics, Direttore Generale di Hapag-Lloyd's Logistics,

hà dettu chì durante questu periodu occupatu, u numeru di navi alimentatrici dispunibili hè cascatu sottu à u livellu di a dumanda.

Attualmente, l'ora di attraccu di e navi à u portu di Chittagong serà ritardata finu à 5 ghjorni, è 3 ghjorni à u portu di trasbordu.

Azad hà dettu: "Sta perdita di tempu hà riduttu i so viaghji medii mensili,

risultendu in un spaziu limitatu per e navi alimentatrici, ciò chì hà purtatu à congestione à u terminal di merci.

U 1 di lugliu, circa 10 navi portacontainer eranu fora di u portu di Chittagong. Aspittendu à l'ancoragiu, 9 di elle stanu caricendu è scaricendu container à u molo.

cunfinamentu di u Bangladesh

★ 4 Stati australiani anu annunziatu cunfinamenti d'emergenza ★

In u passatu, diverse cità australiane anu riesciutu à cuntene l'epidemia per via di chjusi attivi, blocchi di fruntiere, app di tracciamentu suciale, ecc.

Tuttavia, dopu chì una nova variante di u virus hè stata scuperta in a cità sudorientale di Sydney à a fine di ghjugnu, l'epidemia s'hè sparsa rapidamente in tuttu u paese.

In duie settimane, e quattru capitali di l'Australia, cumprese Sydney, Darwin, Perth è Brisbane, anu annunziatu a chjusura di a cità.

Più di 12 milioni di persone sò affettate, chì hè guasi a mità di a pupulazione tutale di l'Australia.

L'esperti di salute australiani anu dettu chì, postu chì l'Australia hè attualmente in invernu,

u paese pò affruntà restrizioni chì ponu durà parechji mesi.

Sicondu i rapporti, in risposta à l'epidemia domestica emergente,

I stati australiani anu cuminciatu à implementà misure di cuntrollu di e fruntiere transregionali.

À u listessu tempu, u mecanismu di viaghju mutuale trà l'Australia è a Nova Zelanda senza isolamentu hè statu ancu interrottu.

L'operazioni portuali è l'efficienza di l'operazione di i terminali in Sydney è Melbourne saranu affettate.

cunfinamentu in Australia

★ L'Africa Suttana hà alzatu u livellu di chjusura di a cità Torna una volta per trattà l'epidemia★

A causa di l'invasione di a variante delta, u numeru di infezioni è morti à u piccu di a terza onda di pandemia in Sudafrica

recentemente hè aumentatu significativamente paragunatu à i picchi di e duie onde precedenti.

Hè u paese u più severamente affettatu di u cuntinente africanu.

U guvernu sudafricanu hà annunziatu à a fine di ghjugnu ch'ellu aghjurnerà u livellu di "chjusura di a cità" à u quartu livellu,

secondu solu à u livellu più altu, in risposta à l'epidemia.

Questa hè a terza volta chì u paese hà alzatu u so livellu di "cità chjusa" in l'ultimu mese.

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★Altri★

A causa di u deterioramentu cuntinuu di a situazione epidemica in India, chì hè u secondu più grande produttore è esportatore di tessili in u mondu,

Cambogia, Bangladesh, Vietnam, Filippine, Tailanda, Myanmar è altri paesi principali esportatori di tessili è vestiti

anu ancu patitu di misure strette di bloccu è ritardi logistichi.

Cù l'approvvigionamentu di materie prime è i turbolenze pulitiche interne, l'industria tessile è di l'abbigliamento hè in dilema à diversi gradi,

è certi ordini ponu ghjunghje in Cina, induve e garanzie di furnimentu sò più affidabili.

Cù a ripresa di a dumanda straniera, u mercatu mundiale di tessili è vestiti pò cuntinuà à migliurà,

è l'esportazioni di tessili è vestiti di a Cina continueranu ancu à migliurà.

Semu ottimisti chì e cumpagnie cinesi di fibre chimiche continueranu à furnisce u mondu stabilmente in u 2021.

è prufittà pienamente di a ripresa di a dumanda mundiale di tessili è vestiti.

★Scrittu à a fine★

Eccu un ricordu chì i spedizionieri chì anu recentemente cummercializatu cù questi paesi è regioni devenu fà attenzione à i ritardi logistichi in tempu reale,

è attenti à prublemi cum'è u sdoganamentu di u portu di destinazione, l'abbandonu di u cumpratore, u mancatu pagamentu, ecc. per evità perdite.