Ancu se u portu di Yantian riprende cumplettamente l'operazioni,
a congestione è i ritardi di i porti è i terminali di u Sud di a Cina è a dispunibilità di cuntenituri ùn saranu micca risolti immediatamente,
è l'impattu stende lentamente à u portu di destinazione.
Congestion portu, ritardu di navigazione, sbilanciamenti di capacità (in particulare da l'Asia) è ritardi di trasportu internu,
accumpagnatu da a forte dumanda cuntinua per l'impurtazioni da l'Europa è i Stati Uniti,
farà cresce i tassi di trasportu di containeru.
U statutu attuale di i tassi di trasportu in u mercatu ùn hè micca u più altu, solu più altu!
Parechje cumpagnie di spedizione cumpresi Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, etc.，
hà annunziatu una nova volta di avvisi per l'aumentu di a tarifa da a mità di ghjugnu.
L'attuale mercatu di spedizione caòticu hà impazzitu i principali cumpratori internaziunali!
Ricertamenti, unu di i primi trè importatori principali in i Stati Uniti, Home Depot,
hà annunziatu chì in e circustanze estreme di a congestione portu attuale,
carenza di cuntenituri, è a pandemia di Covid-19 trascinendu u prugressu di u trasportu,
affitterà un cargueru, chì hè propiu di u so propiu è 100% esclusivamente per Home Depot., Per alleviate i prublemi attuali di a catena di supply.
Sicondu stimi di l'Associazione Americana di i Retailers,
U containeru portu di i Stati Uniti importa più di 2 milioni di TEU ogni mese da maghju à settembre,
chì principarmenti per via di a ricuperazione graduali di l'attività ecunomica.
Tuttavia, l'inventarii di i rivenditori americani resteranu à u puntu bassu in l'ultimi 30 anni,
è a forte dumanda di rifornimentu aumenterà ancu a dumanda di carica.
Jonathan Gold, vicepresidentu di a catena di furnimentu è a pulitica doganale per l'Associazione Americana di Retailers,
crede chì i venditori entranu in a stagione di punta per a spedizione di merchandise di vacanze, chì principiarà in Aostu.
Ci hè digià nutizie in u mercatu chì alcune cumpagnie di trasportu prughjettanu una nova volta di aumenti di prezzu in lugliu.
Sicondu l'ultime nutizie,
Yangming Shipping hà mandatu un avvisu à i clienti u 15 di ghjugnu chì u prezzu di u Far East à i Stati Uniti serà aumentatu u 15 di lugliu.
L'Estremo Oriente à l'America Occidentale, l'Estremo Oriente à l'America Orientale è l'Estremo Oriente à u Canada saranu addebitati $ 900 supplementari per cuntainer di 20 piedi,
è un $ 1,000 supplementu per ogni containeru di 40 piedi.
Questu hè u terzu aumentu di u prezzu di Yang Ming in mezzu mesi.
Hà annunziatu u 26 di maghju chì aumenterà u GRI da u 1 di lugliu.
cù una carica addiziale di $ 1,000 per un containeru di 40 piedi è $ 900 per un containeru di 20 piedi;
u 28 di maghju, hà avvisatu di novu à i so clienti chì applicà un supplementu cumpletu per l'aumentu di tariffu (GRI) da u 1 di lugliu,
chì era un supplementu $ 2,000 per un containeru di 40 piedi è un supplementu $ 1800 per un containeru di 20 piedi;
Era l'ultimu aumentu di prezzu u 15 di ghjugnu.
MSC aumenterà i prezzi in tutte e rotte esportate à i Stati Uniti è u Canada da u 1 di lugliu.
L'aumentu hè di $ 2,400 per un containeru di 20 piedi, $ 3,000 per un containeru di 40 piedi, è di $ 3798 per un containeru di 45 piedi.
Frà tutti, l'aumentu di $ 3798 hà stabilitu un record per un unicu aumentu di a storia di spedizione.