Ancu s'è u portu di Yantian ripiglia cumpletamente l'operazioni,
A congestione è i ritardi di i porti è terminali di a Cina Meridionale è a dispunibilità di container ùn saranu micca risolti immediatamente,
è l'impattu si stenderà pianu pianu finu à u portu di destinazione.
Congestione portuaria, ritardi di navigazione, squilibri di capacità (in particulare da l'Asia) è ritardi di trasportu terrestre,
accumpagnatu da a forte dumanda cuntinua d'impurtazioni da l'Europa è da i Stati Uniti,
pruvucarà un aumentu di i tassi di trasportu di container.
U statu attuale di i tariffi di trasportu in u mercatu ùn hè micca u più altu, solu più altu!
Parechje cumpagnie di navigazione, cumprese Hapag-Lloyd, MSC, COSCO, Matson, Kambara Steamship, ecc.
hà annunziatu una nova seria d'avvisi d'aumentu di e tasse chì cumincianu dopu à a mità di ghjugnu.
L'attuale mercatu caòticu di u trasportu marittimu hà fattu impazzire i principali cumpratori internaziunali!
Recentemente, unu di i trè principali importatori in i Stati Uniti, Home Depot,
annunziatu chì, in e circustanze estreme di l'attuale congestione portuaria,
scarsità di cuntenitori, è a pandemia di Covid-19 chì trascina u prugressu di i trasporti,
Affitterà un cargo, chì hè di a so pruprietà è 100% esclusivamente per Home Depot., per alleviare i prublemi attuali di a catena di furnimentu.
Sicondu e stime di l'American Retailers Association,
I container portuali americani importanu più di 2 milioni di TEU ogni mese da maghju à settembre,
chì hè soprattuttu per via di a ripresa graduale di l'attività ecunomiche.
Tuttavia, l'inventarii di i dettaglianti americani resteranu à u puntu più bassu di l'ultimi 30 anni,
è a forte dumanda di rifornimentu aumenterà ulteriormente a dumanda di merci.
Jonathan Gold, vicepresidente di a catena di furnimentu è di a pulitica duaniera per l'American Retailers Association,
crede chì i dettaglianti stanu entrendu in a stagione di punta per a spedizione di merci di vacanze, chì cumincierà in Aostu.
Ci hè digià nutizie in u mercatu chì alcune cumpagnie di navigazione stanu pianificendu una nova seria di aumenti di prezzi in lugliu.
Sicondu l'ultime nutizie,
Yangming Shipping hà mandatu un avvisu à i clienti u 15 di ghjugnu chì u prezzu di l'Estremo Oriente à i Stati Uniti serà aumentatu u 15 di lugliu.
Da l'Estremo Oriente à l'America Occidentale, da l'Estremo Oriente à l'America Orientale è da l'Estremo Oriente à u Canada, saranu fatturati 900 $ supplementari per container di 20 piedi.
è un supplementu di $ 1,000 per ogni container di 40 piedi.
Questu hè u terzu aumentu di prezzu di Yang Ming in mezu mese.
Hà annunziatu u 26 di maghju chì aumenterà u GRI dapoi u 1 di lugliu,
cù un costu supplementu di $ 1,000 per container di 40 piedi è $ 900 per un container di 20 piedi;
U 28 di maghju, hà notificatu torna à i so clienti chì applicaria un supplementu di aumentu di tariffa cumpletu (GRI) da u 1u di lugliu,
chì era un supplementu di $ 2,000 per container di 40 piedi è un supplementu di $ 1800 per container di 20 piedi;
Era l'ultima crescita di prezzi u 15 di ghjugnu.
MSC aumenterà i prezzi nantu à tutte e rotte esportate versu i Stati Uniti è u Canada à partesi da u 1u di lugliu.
L'aumentu hè di $ 2.400 per container di 20 piedi, $ 3.000 per container di 40 piedi è $ 3.798 per container di 45 piedi.
Frà tutti, l'aumentu di $ 3798 hà stabilitu un record per un unicu aumentu in a storia di e spedizioni.